2020'deki COVID-19'dan sonra deniz taşımacılığının hızla arttığı ve bunun yabancı müşterilerimizin satın alma maliyetlerinde önemli bir artışa neden olduğu iyi bilinmektedir.

Neyse ki, sipariş fiyatlarımızın çoğu FOB şartlarına dayanmaktadır ve yalnızca Birleşik Krallık ve Avustralya Müşterisindekiler, yaptığımız fiyat CIF fiyatıdır.

2021 yılının Mayıs ayında, suni kürk fabrikamız İngiltere'deki bir müşteriden 20 foot'luk bir konteyner siparişi aldı.

Müşteri 11.000 metre sipariş verdi.mikrofiber süetve 5000 metre çeşitlisuni kürk Kumaşiçermek :jakarlı taklit suni leopar kürkü ,

 jakarlı taklit dalmation kürk,düz renk sahte maymun kürkü/saç,düz renk sahte tavşan kürkü,düz renk suni sherpa kürk…

COVID-19'dan önce, Çin Şangay limanından İngiltere'nin FELIXSTOWE limanına, 20 fitlik konteynerin deniz taşımacılığı sadece 800 USD- USD1000,

ama bu sefer mallar hazır olduğunda, konteyneri rezerve etmeye başladığımızda deniz navlun 9300 USD'ye yükseldi,

son 23 yılda gerçekten çılgın bir deniz taşımacılığı!

Siparişimiz CIF şartlarında yapıldığından, deniz taşımacılığı siparişimizin karını tamamen aşmıştır,

Bu durumu, müşterinin anlayışını ve yardımını almayı umarak, uzun yıllardır işbirliği yapan İngiliz müşterilerimize derhal bildiriyoruz.

Müşteriyle görüştükten sonra müşteri, 4200 ABD Doları tutarındaki deniz navlunu taşımamıza yardım etmeyi kabul eder.

Kârımız zarar görse de, baskımız büyük ölçüde azaldı.Şu anda, konteyneri olumlu bir şekilde rezerve ediyoruz, yükleme süresini belirliyoruz ve malları mümkün olan en kısa sürede İngiliz müşterilerimize gönderiyoruz.

Ama gerçekten bilmek istiyoruz, böyle gök yüksek bir deniz taşımacılığı ücreti ne zaman bitecek?