2020 yılındaki COVİD-19'dan sonra deniz taşımacılığının hızla arttığı ve bunun da yabancı müşterilerimizin satın alma maliyetlerinde önemli bir artışa neden olduğu bilinmektedir.

Neyse ki sipariş fiyatlarımızın çoğu FOB şartlarına dayanmaktadır ve yalnızca Birleşik Krallık ve Avustralya'daki Müşterilerde yaptığımız fiyat CIF fiyatıdır.

Mayıs 2021'de suni kürk fabrikamız Birleşik Krallık'taki bir müşteriden 20 ft'lik konteyner siparişi aldı.

Müşteri 11.000 metre sipariş verdimikrofiber süetve 5000 metre çeşitliyapay kürk Kumaşiçermek :jakarlı taklit yapay leopar kürkü ,

 jakarlı taklit dalma kürkü,düz renk sahte maymun kürkü/saç,düz renk suni tavşan kürkü,düz renk suni sherpa kürk…

COVID-19'dan önce, Çin Şangay limanından İngiltere'nin FELIXSTOWE limanına kadar, 20 ft'lik konteynerin deniz taşımacılığı yalnızca 800 USD - 1000 USD'dir,

ancak bu sefer mallar hazır olduğunda, konteyner rezervasyonu yapmaya başladığımızda deniz taşımacılığı 9300 USD'ye çıktı,

Gerçekten son 23 yılda çılgın bir deniz taşımacılığı!

Siparişimiz CIF şartlarında yapıldığı için deniz taşımacılığı siparişimizin kârını tamamen aşmıştır,

Müşterinin anlayış ve yardımını almayı umarak, uzun yıllardır işbirliği yapan İngiliz müşterilerimize bu durumu derhal bildiriyoruz.

Müşteriyle görüştükten sonra müşteri, 4200 ABD Doları tutarındaki deniz taşımacılığını karşılamamıza yardımcı olmayı kabul eder.

Kârımız zarar etse de baskımız büyük ölçüde azaldı. Şu anda konteynerin olumlu rezervasyonunu yapıyoruz, yükleme süresini belirliyoruz ve malları İngiliz müşterilerimize en kısa sürede gönderiyoruz.

Ama gerçekten bilmek istiyoruz, bu kadar yüksek deniz taşımacılığının ücreti ne zaman bitecek?