2020'deki Covid-19'dan sonra deniz yükünün arttığı ve yabancı müşterilerimizin satın alma maliyetinde önemli bir artışa neden olduğu iyi bilinmektedir.

Neyse ki, sipariş fiyatlarımızın çoğu FOB şartlarına dayanmaktadır ve sadece Birleşik Krallık ve Avustralya müşterisindekiler, yaptığımız fiyat CIF fiyatıdır.

Mayıs 2021'de sahte kürk fabrikamız bir İngiliz müşterisinden 20 ayak konteyner siparişi aldı.

Müşteri 11.000 metre sipariş ettimikrofiber süetve 5000 metre çeşitliyapay kürk kumaşiçermek :Jacquard Imitation Yapay Leopar kürk ,

 Jakquard İmitasyon Dalmation Fur-Düz renkli sahte maymun kürk/ saç-Düz renkli sahte tavşan kürk-Düz renkli sahte Sherpa kürk…

Covid-19'dan önce, Çin Şangay Limanı'ndan İngiltere'nin Felixstowe Limanı'na kadar, 20 ayak kabının deniz çapı sadece 800 USD1000 USD1000,

Ancak bu sefer mallar hazır olduğunda, konteyneri rezerve etmeye başladığımızda, deniz yükü 9300 USD'ye yükseldi,

Son 23 yılda gerçekten çılgın bir deniz yükü!

Siparişimiz CIF şartlarına göre verildiğinden, deniz yükü siparişimizin kârını tamamen aştı.

Bu durumu, müşterinin anlayışını ve yardımını almayı umarak yıllarca işbirliği yapan İngiliz müşterilerimize derhal rapor ediyoruz.

Müşteriye danıştıktan sonra, müşteri 4200 USD okyanus yükünü taşımamıza yardımcı olmayı kabul eder.

Kârlarımız kayıplara maruz kalsa da, baskımız büyük ölçüde azaldı. Şu anda, konteyneri olumlu bir şekilde rezerve ediyoruz, yükleme süresini belirliyoruz ve malları mümkün olan en kısa sürede İngiliz müşterilerimize gönderiyoruz.

Ama gerçekten bilmek istiyoruz, böyle bir gökyüzü deniz yükü ne zaman bitecek?