2020 yılında COVID-19 salgını sonrasında deniz taşımacılığı fiyatlarının fırladığı ve bunun da yabancı müşterilerimizin satın alma maliyetlerinde önemli bir artışa yol açtığı bilinen bir gerçektir.

Neyse ki, sipariş fiyatlarımızın çoğu FOB şartlarına göre belirleniyor ve sadece Birleşik Krallık ve Avustralya'daki müşterilerimiz için belirlediğimiz fiyat CIF fiyatıdır.

Mayıs 2021'de suni kürk fabrikamız, İngiltere'deki bir müşteriden 20 fitlik bir konteyner siparişi aldı.

Müşteri 11.000 metre sipariş verdi.mikrofiber süetve 5000 metre çeşitlisuni kürk kumaşiçermek :jakarlı taklit suni leopar kürkü ,

 jakarlı taklit dalmaçyalı kürkü,düz renkli suni maymun kürkü/tüyü,düz renk suni tavşan kürkü,düz renk suni şerpa kürk…

COVID-19 öncesinde, Çin'in Şanghay limanından İngiltere'nin Felixstowe limanına 20 fitlik konteynerin deniz yoluyla taşınma ücreti sadece 800-1000 ABD dolarıydı.

Ancak bu sefer mallar hazır olduğunda, konteyner rezervasyonuna başladığımız sırada, deniz taşımacılığı ücreti 9300 ABD dolarına yükseldi.

Son 23 yılda deniz taşımacılığında gerçekten de çılgınlıklar yaşandı!

Siparişimiz CIF şartlarına göre verildiğinden, deniz taşımacılığı maliyeti siparişimizden elde ettiğimiz karı tamamen aşmıştır.

Bu durumu, uzun yıllardır iş birliği yaptığımız İngiliz müşterilerimize derhal bildiriyoruz ve müşterilerimizin anlayışını ve yardımını umuyoruz.

Müşteriyle yapılan görüşmenin ardından, müşteri 4200 ABD doları tutarındaki deniz taşımacılığı masrafının karşılanmasına yardımcı olmayı kabul etmiştir.

Kârlarımızda kayıplar yaşasak da, üzerimizdeki baskı büyük ölçüde azaldı. Şu anda konteyner rezervasyonlarını olumlu bir şekilde gerçekleştiriyor, yükleme zamanını belirliyor ve malları İngiliz müşterilerimize mümkün olan en kısa sürede gönderiyoruz.

Ama gerçekten bilmek istiyoruz, bu kadar yüksek deniz taşımacılığı ücreti ne zaman sona erecek?